<xmp id="m44yq"><nav id="m44yq"></nav>
<nav id="m44yq"></nav>
  • <xmp id="m44yq"><nav id="m44yq"></nav>

    提供南京高空作業車出租、南京高空作業平臺出租、南京升降車出租、南京吊籃車租賃等服務。

    159-0517-0037

    上部結構施工完成!全國最長水下高鐵隧道建設迎來重大進展

    編輯:管理 來源: 日期:2022-12-25 瀏覽:1

    image.png

      12月25日,記者從重慶鐵路投資集團了解到,渝湘高鐵重慶至黔江段建設迎來新的進展。被譽為“萬里長江高鐵第一隧”的重慶長江隧道盾構組裝洞完成上部結構施工,為隧道后期施工奠定了堅實的基礎。

      重慶長江隧道項目是全國最長水下高鐵隧道,被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。該項目位于重慶南岸區、渝中區境內,全長約11.9公里,是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程,隧道整體凸顯穿城、穿江、穿山的復雜特點。

      為滿足施工及運營要求,隧道在長江北岸設1號斜井、2號斜井,在長江南岸設3號斜井和4號斜井。全隧采用“明挖法+礦山法+盾構法”組合施工。由于隧道下穿長江巖層厚度較小,隧道頂距離長江底約14.5米,隧道結構及防水運營期承受約0.85兆帕水壓。因此隧道摒棄了鉆爆法施工,采用盾構推進的方式,避免因鉆爆出現江水倒進隧道的風險。盾構段全長3810米,盾構隧道管片外徑12.2米,這也是國內首次采用洞內組裝的大直徑盾構。隨著盾構組裝洞完成上部結構施工,標志著隧道建設迎來重大節點

    地下建設緊鑼密鼓,地上建設如火如荼。在位于南岸區的楊家林雙線特大橋的施工現場,也是一片忙碌的景象,建設者們奮戰在施工一線,開足馬力加速推進項目建設駛入“快車道”。截至目前,楊家林雙線特大橋樁基施工完成,承臺、墩身施工完成89%,6處懸灌連續梁施工有條不紊快速推進,全力沖刺打通架梁通道目標任務。

      渝湘高鐵重慶至黔江段是國家“八縱八橫”高鐵網規劃廈渝高鐵主通道的重要組成部分,線路自重慶站引出,引入既有黔江站,全線設重慶站、重慶東、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江等8座車站,正線全長約265公里,設計行車速度350公里/小時,項目在重慶站與已通車的成渝高鐵貫通形成廈長渝蓉高鐵通道。重慶鐵路投資集團將按照計劃工期穩步推進建設進度,確保完成渝湘高鐵重慶至黔江段2025年6月建成通車目標。

    力擎設備租賃有限公司專業租賃高空車,路燈車,升降車,舉高車,吊籃車,登高車,歡迎電話聯系【我們鄭重承諾為您提供以下服務】

      1、各類跨寬高空車,滿足客戶現場施工要求。

      2、全部提供嶄新徐工和宇通高空車,安全性更高。

      3、提供擁有5-10年經驗的專業司機及操作員

      4、全范圍內提供服務,價格實惠。

      如果您想租借品牌高空車,如果您想盡快調車,如果您想節省費用,提高工期。

           租賃電話:15905170037

    3cfecdfa34ac16a90ad443ba90df890.jpg

      欧美成人精品 一区二区三区
      <xmp id="m44yq"><nav id="m44yq"></nav>
      <nav id="m44yq"></nav>
    • <xmp id="m44yq"><nav id="m44yq"></nav>